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迷途小站：返回探險清單(首頁)
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本次迷路危險指數：★★★★☆ (強風、曝曬、亂石、罕無人煙。)
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船の墳場，出風鼻，台灣真正的海角天涯之一。
出風鼻，地理位置在滿州鄉佳樂水產業道路(奇岩景觀交通道)北方約5公里處，地質結構主要為單斜抬昇的樂水層砂岩地層。
從佳鵝公路望東海岸線，最突出的岬角即為出風鼻，全區為樂水層砂岩海蝕平台和巨卵石礫灘海岸。
比起北台灣的野柳地質公園 、南台灣的佳樂水風景區的奇石，更帶有幾分的古樸及神秘。
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出風鼻，可說是全台灣最神秘的大型海岸線。
這次的旅行，其實是我第二度以出風鼻為目標了。
回想第一次，我們搭了佳樂水的觀光車，沿岸駛到最後一站——棋盤石附近的涼亭下車。
再往北，只有蜂窩型亂石，沒有路。
原本我打算爬上礁岩，繼續往北切出風鼻，可惜那時是颱風剛過的時節，當天的風極端強大，就連相機腳架都沒辦法站，人也是被風吹得東倒西歪，海浪的強度可想而知，只好放棄。
隔年後的今天，終於整裝再度出發。
▲路線&距離
到達出風鼻的路線有四。
1.從佳樂水產業道路，搭觀光車到底(涼亭處)往北切。(稍遠)
2.從溪仔口往北切。(本次路線，如上圖。最近距離)
3.從欖仁溪入口出發，穿過森林、出風谷大草原，再下切出風鼻。(最耗時)
4.從南仁漁港往南切。(稍遠)
我們這次也是兩人結伴出發。
話說前一晚，我們是先到達滿州，在滿州國小外面的停車場過夜(沒錯，就是睡車上)。
隔天，我們一早就從中興路出發，到達溪仔口。
照片中可以看到一個藍藍屋頂，那是溪仔口海巡站。
出風鼻~佳樂水海岸路段，是屬於生態保護區，進出均須向「墾丁國家公園管理處」申請許可，否則依國家公園法，將裁處每人新台幣3仟元罰款。
且該路段，目前僅開放學術研究之申請及舉辦淨灘活動。
正前方是沒有路的(黑色汽車的後面是斷坡)，所以必須走橋，經過海巡站。
好像蠻親切的。
這個時候，警犬開始對我們狂吠，也引來一個海巡人員出來關心。
「你們來這裡做什麼的？」對方問。
「我們是來旅遊的，想沿著海岸往北走過去。」同伴回答。
「沿著有路的地方走，不要靠近岸邊。」對方說完，就示意我們可以過去了。
很幸運的沒有受到制止，今天的行程才能如願完成。據說有些人是從九鵬那邊南下的，就曾經被管制哨制止過。
仔細看左邊，有木板搭成的便橋。
我想這些泉水是很純淨的，不過都市人若要喝這裡的水，還是先煮開或過濾再飲用，比較安心。
我原以為那是有人遇海難，為悼祭而做的無名氏牌位。
但同伴說這應該是當地居民祈求平安的石頭公。
同伴的傘，後來因為強風不斷的摧殘，傘骨折斷報銷了。
即使不是颱風季，這個海岸的風量，也時時刻刻處於近乎颱風尾的威力。
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發現一個有水聲的洞穴：返回探險清單(首頁)
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這艘大貨輪，是聖文森籍
的「幸福洋號」，是一艘2萬8千噸貨輪。1994年(距今已20餘年)「幸福洋號」在出風鼻鼻角擱淺漏油，並斷裂沉入海底，幾年後的一次颱風，把分解體沉船打上岸，至今這艘解體散落的船骸，沒有清走，也不再回到海中。
可惜林投太茂密了，而且這是帶刺的植物，因此無法前去查看。
猜想這大概是廢棄的軍事建築吧。
▲這個結構，9年前是這樣子的。
(載自：福爾摩沙：溪仔口 - 出風鼻 - 南仁村)
另外這座軍艦，是一個休息與避風、避陽的好地方。
很美的特殊山貌。
從外觀上看起來，讓人聯想到主桅。
雖然之前沒出現過，但如今這是出風鼻鼻角最壯觀的殘骸結構了。
看到了這裡，本次的迷路也將近尾聲。
提供兩篇有關於幸福洋號的新聞資料。
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摘自 誰叫它出風鼻？
1994年10月17日，
2萬8千噸的聖文森籍幸福洋貨輪從廣西省載木屑片及紙漿前往花蓮港途中，
因為機械故障，只能在海上漂流。不幸的又剛好遇到弗恩颱風來襲。
最後在同年10月23日被沖到出風鼻的外海觸礁。
船上船員共25人，最後被台東志航空軍基地以直升機及東港籍東和號漁船救出，
算是不幸中的大幸。
貨輪觸礁後整個斷成兩截，船上載的木屑片、
紙漿及原油外洩，嚴重汙染出風鼻附近的海域。
雖然屏東縣政府環保局曾要船東將船移除，
但因附近沒有道路可以通行，而且海象險惡，移除作業非常困難。
不久後，這艘船沉入海底，外洩的原油及木屑被漁民點火燒盡，(狼註：因此有一大片區域，岩石是焦黑的，好像被汙油潑過，又像是被火燒過，大概就是這個原因。)
海洋汙染事件漸漸被大家遺忘。
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摘錄自11月6日聯合報屏東報導
1994年在屏東縣出風鼻外海擱淺沉入海底的聖文森籍幸福洋號貨輪，近幾年來，其他船身陸續漂上岸，散落在出風鼻生態保護區四周。約在2002年前開始，颱風將貨輪的殘骸中的船頭及鍋爐等沖上距出風鼻頭約400公尺處，接著2004年的杜鵑及2005年的海棠颱風，又把沉入海底的船身殘骸陸續沖上岸，大片的鐵塊散落在出風鼻頭的四周；2006年5日又發現，散落的鐵塊覆蓋著國寶級的蜂窩岩、海蝕平台、風化紋石上，擔心將來颱風來襲，鐵塊撞擊或刮破蜂窩石等，而且大片的船體殘骸也嚴重破壞景觀。
墾管處表示，近年來鐵價高漲，高雄一家拆船公司2004年曾申請拆解，因要求開路被駁回，目前這些殘骸已生鏽，假以時日，可望自行分解，如果有業者在不破壞生態下，從海路拆解殘骸，該處會支持。
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如果繼續往北切，是可以到達一處廢棄軍營的。
那也是我很想去的地方，但到了這裡，我們自覺應該保留回程的體力，而且飲用水也所剩不多了。
因此放棄繼續往北前進。
照片中的岩石，像是一隻翻肚的海象。
許多石頭都是鬆動的，因此每一步都要非常小心。
曾經就有人在此摔倒受傷，經歷千辛萬苦才拖著傷離開。
站所裡面的執勤人員聽到狗吠聲，又跑了出來。
我們互相打個招呼，就此離開。
太陽十分炎熱，我們兩人共用一大瓶水，也剛好用盡。
那片山脈，臨海處一共有3層岬角。
山的盡頭處，就是出風鼻了。
在這裡休息一下，隨即踏上歸途。
本次的迷路就到此結束。
告別了這片原始、奇妙的海岸線──
船の墳場。
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後記：
這段短短不到4公里(來回約7.2公里)的路程，走起來是十分辛苦的。
「三公里多，沒什麼嘛~我以前海陸的晨跑，12分鐘左右就跑完了！」
結果單程就走了將近3小時。除了拍照、休息之外，耗費的體力實在不少。
滾動的石頭造成行走困難，是原因之一。
但我想，最大的原因是出在太陽吧。
參考了許多相關的部落格，從照片來看，大多數的人來到此地，都是陰天的時候。
因為海線天氣變化萬千，而這個區域，比較多的時刻都處於陰天狀態，因此較少人體驗到持續6小時的曝曬。
身上暴露在外的部分，都被曬傷了。
但也慶幸天氣如此，才可以見到清晰明亮的出風鼻。
是一趟很難得的迷路之旅。
對了，其實我們來到出風鼻，還有另一個目的。
當然，也達成了。
但是不用問我，因為我是絕對不會說的！
嘿嘿。
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※這個部落格的圖片、影片，都是從網路上抓來的；故事都是憑空想像的。請勿非法入侵人家的土地──迷路狼。
2015.09.10
